在机电类特种设备，尤其是起重机领域，RBI技术的研究和应用体系有待形成。整体来说我国在特种机电设备风险管理方面起步较晚，其体系建立发展也相对缓慢，致使我国对整个体系的认识还处于初级阶段，但随着我国经济的持续快速发展和特种设备的广泛使用，起重机安全监控管理系统的研究逐步引起重视并成为研究热点。

文献[5]详细介绍了起重机检验的分类和各自特点，文中认为传统型的技术检测缺少针对性，效率和有效性较差。RBI是将检测方法和检测频率相结合的方法，重点关注高风险的设备或部件，通过制定的最佳检测方案，克服了传统检验存在的不足，在我国已经具备了实施RBI方法的基本条件，通过分析RBI技术在起重机上应用的可行性，指出了其技术实施的关键点和应用前景。

文献[6]参考了承压设备RBI分析方法，建立了桥式起重机零部件失效概率求解的RBI计算模型，重新定义了起重机失效概率计算公式，基于系数修正法建立了起重机失效概率计算模型，利用层次分析法计算各因子的权重，最后采用灰色综合评价法计算修正系数。文中提出了一套相对完整起重机零部件失效概率计算方法，并通过算例证明了所提计算方法的正确性。

文献 [ 7 ] 中把 R B I 技术和模糊层次分析法（FAHP）相结合，从安全系统理论出发，结合事故可能性与后果严重性，从人、机、环境和管理四个方面建立了包含门座起重机各生命周期在内的风险评价指标体系，并运用模糊层次分析法确定了各指标的权重，最后结合风险分析矩阵，确定了起重机的风险级别。

总体来说，目前国内针对大型起重机的基于风险的检验研究还没有形成成熟的体系研究和应用，针对其关键问题进行研究对提高我国大型起重机安全监控管理系统水平、提升安全检验水平具有重要的学术意义和现实意义。

3 需解决的关键问题

RBI技术虽在大型起重机的安全管理中已有初步应用，但目前我国起重机安全管理领域对整个RBI技术体系的认识还处于初级阶段，为了将此方法更好的应用在起重机的安全管理中，以下几个方面的研究亟待加强：

（1）RBI评价模型的建立：目前现有成熟的RBI评价模型都不适用于大型起重机械，大型起重机的机构往往包括起升机构、运行机构、变幅机构和回转机构四部分组成，在搬运物料时，通常经历着取物、运送、卸料和空车复位的工作过程，具有重复而短暂的工作特征，其工作特点可总结为：间歇动作、变化载荷、周期循环、重复短时。由于大型起重机周期性及间歇性的工作特点，使各个工作机构经常处于频繁启动和制动状态，这对各个工作机构的工作可靠性提出了较高的安全要求。通常来说，大型起重机的风险性主要来源于设计环节、制造环节、安装环节、改造环节、维修环节和使用环节，而每个环节又涉及到人、物、环境、管理等多方面因素。因此需要在全面统计调查大型起重机风险因素的基础上，找出主要风险和次要风险，通过科学的统计方法，建立合适的大型起重机RBI评价模型。

（2）失效概率计算公式的确定：对于大型起重机各机构和部件的风险级别可以用风险矩阵图来表示。失效后果可以用数字进行标示，而失效概率比较复杂，一般需用一定的计算公式来进行表示。在API581中有承压类设备的定量失效概率计算公式，但大型起重机的失效机理与承压设备不同，其更为复杂。同时，在起重机行业没有RBI相关的标准进行参照，如果简单套用承压设备失效概率计算公式会造成计算出现较大的误差，因此有必要对原有的失效概率计算模型进行修正。可在对起重机事故进行调研和统计的基础上，建立基于系数修正发的失效概率计算模型，利用层次分析法等先进的评估方法来计算各因子的权重，以此建立修正后的大型起重机RBI失效概率评价模型。

（3）维保策略支持系统的研究：RBI技术应用的最终目的是达到目标设备的安全性与经济性的统一，在具体表现形式上就是维保检测策略的优化。大型起重机的维保检测策略优化的内容主要包括每次需要检查的具体结构、机构；需要检查的缺陷类型；缺陷最可能存在的位置；能发现缺陷的最佳技术；考虑安全性和经济性的最有检验周期等。利用RBI技术，科学合理的确定设备不同部件的维保方式，例如采用状态维保方式、计划维保方式和事后维保方式等。起重机安全监控管理系统其中的状态维保和计划维保都是预防性维保方式的一种。维保周期决策主要是利用合理的维保周期模型，为采用了预防性维保方式的维修对象确定其维保周期。